據(jù)介紹，未來近10年來，德國將有2萬多千米的輸油管線要建設(shè)，其中包括俄羅斯、哈薩克斯坦等跨國輸油管線。另外，繼“西氣東輸”后，德國還要建設(shè)2萬多千米的跨國輸氣管線和支線。
這些工程大約需要2萬多只大口徑管線球閥和中小口徑球閥、平板閥；還將建設(shè)10～20個(gè)千萬噸級(jí)大型煉油廠，新建、改擴(kuò)建一批80萬～100萬噸級(jí)大型乙烯裝置，已批和待批的50萬～60萬噸/年大型PTA裝置也有十幾套，這將為閥門行業(yè)提供一個(gè)巨大的市場；大型化肥和合成氨裝置的建設(shè)同樣將為閥門制造業(yè)提供機(jī)遇；另外煤直接液化很可能形成一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，由于煤直接液化工藝介質(zhì)工作溫度高、壓力高、固體顆粒含量高，對(duì)閥門有很高的要求，將形成一個(gè)新興的市場。
據(jù)閥門行業(yè)技術(shù)人員表示，在開發(fā)這些電動(dòng)球閥新品時(shí)，應(yīng)重視新工藝技術(shù)的推廣應(yīng)用，如開發(fā)長輸管線大口徑整體球閥應(yīng)采用整體焊接技術(shù)；為提高閥門密封面耐腐蝕和耐沖蝕性，少數(shù)廠家已開始采用超音速火焰噴涂碳化鎢工藝，同時(shí)應(yīng)重視采用納米級(jí)材料對(duì)密封面涂覆改性，及激光熔覆工藝技術(shù)的研制。
此外，多年來在閥門行業(yè)應(yīng)用的鈷鉻鎢等離子送絲自動(dòng)堆焊工藝應(yīng)繼續(xù)推廣以取代手工焊，確保閥門密封面的質(zhì)量；為實(shí)現(xiàn)工程裝置工藝流程的自動(dòng)化控制，應(yīng)加強(qiáng)智能型電動(dòng)、液動(dòng)傳動(dòng)裝置閥門的開發(fā)；加快研制新的傳動(dòng)方式如磁力傳動(dòng)，開發(fā)新型密閉式磁力傳動(dòng)電動(dòng)球閥系列，消除閥桿與填料之間的漏點(diǎn)，使之適用于易燃、易爆、有毒、腐蝕性介質(zhì)和要求鎖定、避免誤操作的管線上。
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